天津港开通“两港一航”新航线

天津港开通“两港一航”新航线
5月29日,天津至广西钦州集装箱直航航线注册运营。周伟李四航摄  天津北方网讯:5月29日,天津港集团、广西北部湾港集团、中谷物流合力打造的天津至广西钦州集装箱直航航线注册运营,成为衔接京津冀和西南区域首个内贸直航海上通道,进一步推进南北内贸集装箱航线交融,服务京津冀和西南区域经济协同展开,架起贯穿东西、联动南北的海上黄金走廊,推进南北产业链供应链协同发力加快工作。  据了解,此次注册运营的天津至广西钦州集装箱新航线,为天津港注册至北部湾港的首条两港一航航线,先期投入两条2518标准箱船只,8天运转一班,后期逐步提高班期密度。天津港至北部湾港海运集装箱,上一年完结24.9万标准箱,同比增加118%;今年前4个月完结8.4万标准箱,同比增加50%,增加势头微弱。  依据天津港集团、北部湾港集团、中谷物流签署的两港一航战略协作结构协议,三方本着优势互补、打造精品、协作共赢的展开思路,一起推进粮食、钢材、建材、化肥等大宗产品散改集、三北区域铁路运送、产品车海上集装箱物流等项目与两港一航精品航线对接,搭建起京津冀、西南区域衔接蒙古国、俄罗斯与东盟各国货品流转和贸易往来的海陆通道。  新冠肺炎疫情发作以来,港口成为保证产业链供应链安稳、推进区域经济高质量展开的安稳器。天津港集团先后与河北港口集团、浙江海港集团、山东港口集团、厦门港务集团、北部湾港集团树立战略协作关系,亲近港航协作,注册天津至胡志明集装箱班轮航线、天津至宁波奔跑产品车滚装航线、天津至揭阳钢材班轮航线等3条新航线,凝集国内港航合力服务企业复工复产,保证海上运送大通道安全疏通,构建国内国际双循环、相促进的新展开格式。  与此同时,天津港集团继续出台减免库场使用费、革除内外贸集装箱堆存费等一系列降费提效服务举动。自3月27日起,环渤海内支线天天班已免费中转运送集装箱10万标准箱,对157家中小微企业减免租金6000余万元,以真金白银协助客户复工复产、渡过难关;展开功率年攻坚举动,深化船边直提抵港直装作业形式,提高航陆运功率中心指标达15%以上,集装箱疏港车辆均匀滞场时刻同比下降40%以上;深化展开提高服务、提质增效四千举动,造访客户400余家,在京津冀区域布局30余家直营店、加盟店,作业量达5万余标准箱,辐射服务企业近1000家,推出阳光价格3.0版,继续扩展阳光价格获益面,外贸装卸费率到达沿海港口最低水平,助推口岸功率到达全国领先水平。  今年前4个月,天津港集团完结港口吞吐量1.32亿吨,同比增加3.4%;完结集装箱吞吐量524.9万标准箱,与前史同期相等,成为常态化疫情防控下,天津经济应对冲击与应战的新引擎。(津云新闻修改刘颖)

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